Cita:
Originalmente publicado por fujitin
el cargador es este que te adjunto pero es que lo he quitado y suena algo suelto por lo que fijo que estaría cascado, mirare a ver esos que me recomiendas, en cuanto al arrancador es raro porque da 10 y pico voltios las dos materias y no arranca y lo compre especial para barco.
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A ver...
10 Voltios es una tensión MUY baja para mover el motor de arranque.
Las baterías de plomo-ácido de 12V cuando están plenamente cargadas y en buen estado deben tener una tensión entre sus bornes de "casi" 14V (13,7V aprox.) luego paulativamente a la descarga van reduciendo su tensión que JAMÁS debería bajar (en circuito abierto) de 12V. Si una batería de plomo-acido de 12V presenta una tensión menor... bueh... está para tirar o más o menos.
En TU caso yo empezaría por hacer una revisión de baterías.
Te compras o pides prestado un multímetro. Mide la tensión de baterías. SI tienen menos de 12V duda, si tienen menos de 10V cámbialas.
RECUERDA: las baterías de plomo-ácido DEBEN mantenerse SIEMPRE cargadas sino... te quedas sin batería. Cada mes dale carga a tope aunque no uses el barco.
ANTES, con las baterías de plomo-ácido abiertas la cosa era sencilla para mantenerlas bien sin estar cargándolas... porque cuando uno quería "estacionarlas" lo que se hacía era cargarlas a tope, luego sacarle el ácido (electrolito) que se guardaba en una botella de plástico y listo... la batería quedaba así por año o dos... cuando se la quería volver a usar lo que se hacia era llenar los vasos de la batería con el líquido que habías guardado y... como por arte de magia la batería cobraba la tensión que había tenido cuando se la guardó.