[Erikblade]

En los manuales de características técnicas puedes encontrar los valores ohmnicos de las bujías de calentamiento (al final son solo eso RESISTENCIAS) incluso de las nuevas que has puesto el fabricante te indica cuál es su valor. Medir continuidad no siempre es lo correcto hay que medir su resistencia sus ohms. Para ello, como bien dicen no hay que desmontar basta con quitar el cable que las alimenta (positivo) y medir entre su patilla y masa (bloque del motor, cuerpo del calentador, etc).
No es un recambio excesivamente caro, si te las cambian en taller cambia todas ya que suelen ir en cadena cuando una falla es cuestión de poco tiempo que falle el resto. Si las cambias tú, puedes cambiar solo la que falle pero coger recambio para el resto ya que en poco tiempo irán fallando el resto. Eso sí, de hacerlo así te recomiendo apuntes cual vas cambiando y cuando para saber más menos cuando has ido haciéndolo. Así lo hago yo en la furgo (siempre hay un calentador que casca antes que los demás) hasta el punto que antes de cambiar el último he tenido que cambiar el primero dos veces. En el coche por acceso me lo hacen en taller y directamente cambio todos porque la mano de obra sale lo mismo y la diferencia solo es el recambio