Cita:
Originalmente publicado por Icarus
Con una corriente de 5 nudos (existe en muchas zonas) y un viento geográfico de 5 nudos y de la misma dirección de la corriente, ese viento real o geográfico de 5 nudos no propulsa nada porque el viento aparente es cero y tendrás las velas colgando. Sera igual que si estas a palo seco, y te moverás arrastrado por la corriente a 5 nudos hagas lo que hagas.
Si el viento geográfico es cero, calma total, y estas en la misma corriente de 5 nudos, el viento aparente que recibirán las velas es de 5 nudos, las velas portarán y podrás navegar. La dirección en la que te mueves será la composición vectorial de tu rumbo y velocidad con la de la corriente.
Los barcos navegan por el viento aparente, que es que reciben las velas, por eso los catamaranes de Copa América pueden navegar a 45 nudos con viento geográfico de 15 nudos, porque el aparente que reciben las velas es de mas de 45 nudos.
De hecho, en los catamaranes de Copa América, en las popas (en realidad al largo) el que desventa también es el que va delante, no el perseguidor porque aunque naveguen en popas, al ser mas rápidos que el viento geográfico, el viento aparente también viene de la amura de proa.
Las velas, que son las que impulsan al velero, solo entienden de viento aparente.
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A ver, si no tuviese ese real NO iría a 5 nudos, iría a menos ...me propulsa el viento real sumado a la corriente.
Y el aparente JAMAS propulsa nada.es siempre la consecuencia/resultante de tu avance y el viento real.
El aparente cuando vamos a motor lo genera nuestra velocidad debida al motor, quien me mueve el barco es el motor, no el viento aparente.
El aparente cuando hay corriente lo genera el movimiento del barco debido a la corriente, quien propulsa es la corriente.
Y a los copa américa solo lo propulsa el viento real, quitalo y se paran...tengan el aparente que tengan en ese momento.