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Originalmente publicado por jbo
Buenos días a todos. Lo primero agradeceros sinceramente vuestras ganas de ayudar, lo segundo, perdón por el retraso en contestaros.
Lo que había observado es que el nivel de aceite era excesivo y ello después de una reparación importante. Ahora, con ayuda de un mecánico, parece que el nivel de aceite aumenta porque entra gasoil al cárter. Se está comprobando la bomba de inyección y el inyector, pero aún no tengo resultados.
También vimos que salía humo negro por el escape, lo que podría ser señal de que entra aceite a la cámara de combustión. Queda por comprobar si la compresión es adecuada, pues si no lo es, creo que tengo un problema más serio.
Si alguien me puede ayudar a entender lo que pasa, lo agradecería infinito.
Os reitero mi agradecimiento. Un cordial saludo a todos.
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Ahora estamos hablando de otros problemas. Si tienes gasoil en el cárter es normal que a ralentí te pite el testigo de presión baja porque el diesel, a pesar de ser también un aceite, es mucho más fluido.
Como dice el cofrade Sinpapeles, la primera sospechosa es la membrana de la bombita cebadora. Si esta rota entra el diesel al cárter y además no bombea bien hacia la bomba inyectora. Pero hay más sospechosos si se descarta la bomba.
El humo en el escape puede tener muchas causas, una buena pista es el color del susodicho.