Parece un poco misterioso el tema.
A ver, unas aclaraciones ( desde el desconocimiento).
Pon el motor en seco y procede al encendido.
Supongamos que encendió bien.
Sácalo del caballete. Muevelo como si fueses a transportarlo, posición horizontal y demás......
Dale un tiempo.
Vuélvelo a poner en el caballete. Comprueba si enciende sin problema.
Si ésto es así.
Comprueba que el procedimiento de encendido en tierra y en el agua es el mismo.
Importante, al tirar del cordón para el encendido.
Sale la misma longitud de cordón en tierra que en el agua. Puede parecer una tontería pero es importante que salga cordón en casi la longitud máxima.
Si no hay pérdida de combustible en el transporte, no creo que afecte el escape.
No hablas del tipo de refrigeración.
Si es de 4cv. Será por aire.
Si no es así, y es por agua. Utilizas orejas.
Tendrás que ponerlo en un bidón para igualar la instalación en tierra a en la embarcación.
Suerte.
