Sea cual sea la causa, al barco lo mueve y lo escora el viento aparente.
Con el mismo viento real, el barco puede estar parado o andar dependiendo de como trimes las velas o el ángulo que adoptes con el viento, a medida que afinas el trimado, el barco anda más y en ceñida escora más porque el aparente que recibe aumenta, con el mismo real.
Y si paras bruscamente el viento real, el barco continúa propulsado por su viento aparente...se acaba parando, si, pero quien lo mueve mientras tanto es el aparente, el real es cero, y no avanza solamente por inercia, su inercia mantiene la propulsión, es distinto.
