Re: Limpieza de la corredera que dure, dure, dure...
Sí, efectivamente.
Y también si eliminamos las causas del viento real, llámense isobaras, térmicas, efecto catabático etc etc, el barco también se para porque el viento real va desapareciendo.
Una cosa es la causa y otra es el efecto. Las causas principales del viento aparente son el viento real y la velocidad del barco, y el efecto es el viento aparente que es el que impulsa las velas.
De hecho, para calcular mediante fórmulas físicas complejas la sustentación de una vela de un barco que está navegando, hay que emplear en los cálculos la velocidad y el ángulo del viento aparente. No se puede calcular con el real.
Entre otros factores, para un perfil de una vela, la sustentación depende de la velocidad con la que llegan las partículas de aire al borde de ataque (velocidad del viento aparente) y del ángulo con el que inciden esas partículas (ángulo del viento aparente).
Y si ese viento aparente es el que está generando la sustentación, es ese viento aparente el que está generando la propulsión.
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