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Originalmente publicado por anca
Hola, tengo un yamaha 100 del 2007 y hace un par de años tuve el mismo problema. Estamos hablando de motores con 16-17 años y no queda otra que desmontar el powertrim (varada) y ver qué hay que cambiar.
El coste es difícil de calcular, ya que no hablamos de un mantenimiento, sino de reparación.
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Como bien te indica aquí el compañero, no queda otra que varada y ver el alcance de la reparación a realizar.
No se puede cuantificar sin verlo.
Por otra parte, ya que se va a acometer ese tipo de reparación, lo ideal es gastarse un poco más y darle todo un repaso al power-trim. Abrirlo y sustituir todos los sellos, ya que si cambias solo ese, los otros tienen el mismo tiempo y pueden romperse dentro de unos meses y tener que volver a varar, etc...