Buenas tardes, una ronda para todos.
Como comento me ha surgido un problema en mi volvo 2003, este verano empezó a dar problemas de temperatura y también tardaba mas de lo habitual en subir de revoluciones. El mecánico le metió mano y lo de la temperatura era el termostato roto, decidimos levantar culata, se han reparado inyectores y culata completa (válvulas, guías, retenes etc)
Ahora viene el problema, cuando se ha montado y se arrancó hecha una cantidad de humo negro (gas oil) increíble y si se mente avante o atrás no tiene potencia no sube mas de 1200 rpm, si le tiro del pare sube hasta 2000 rpm, parece claro que le está entrando mucho más combustible del que necesita porque además tira gas oíl por donde puede.
Os ha pasado a alguno, sabéis donde puede estar el problema para poder repararlo.
