En mi experiencia con un mismo barco: enorme diferencia entre intentar ceñir con un génova enrollado y ceñir de verdad con un foque engarruchado (Furia 32). Ahora bien, está claro que en crucero es más cómodo contar con una vela enrollada al llegar a puerto, y no un pedazo génova a plegar que a ver dónde lo metes luego, te quita espacio en cabina, o lo dejas en cubierta. Pero para mí, en cualquier caso, mejor el placer de engarruchar tus velas de proa y llevar la adecuada al tiempo, sin hablar de evitar averías de enrollador en el peor momento, y de la torsión a la que sometes el estay de proa. Conclusión: ya que la mayoría navega con enrollador, pues a enrollar génova y que el barco navegue como pueda, una cosa por otra. No hay que darle muchas vueltas
