Si un motor pita, es que algo pasa.
Las máquinas de diagnosis no hacen milagros. Hay distintos tipos entre las genéricas con calidades muy dispares y aún con una de calidad a veces se hace indispensable recurrir a la específica de la marca, pero sobre todo eso, que no hacen milagros, hay que saber utilizarlas, interpretar losa datos que se leen, etc... Si fuese tan fácil como conectar una máquina y que te diga cambia X pieza, la vida sería de color de rosa.
Un motor que funciona correctamente NO PITA.
Algo se está haciendo mal.
Esta frase tiene delito: "... nos dijeron que dejaría de pitar."
¿"dejaría de pitar"? ¿Es que no lo comprobaron? ¿No comprueban el motor despues de haberle hecho el mantenimiento?
Al hacer la revisión el motor no deja de pitar por arte de magia, hay que resetearle que se ha hecho el servicio de mantenimiento.
Tiene algún otro síntoma? Falla en algún régimen de revoluciones, como están las temperaturas, presiones de combustible, etc...
Se ha reseteado el mantenimiento?
Hay que ver muchas cosas que pueden no salir como fallos en una diagnosis. Algo tan simple como un corto en algún cable que de señal a la chicharra y por eso está pitando.
Para ese motor recomienda a tu amigo que se compre e instale el sistema Vessel View Mobile de Mercury. Se conecta al motor y el mismo, desde el móvil puedes ver si saltan averías y sus códigos, resetear los mantenimientos, etc...