[Auskalo]

Tuve el mismo problema de expulsion de refrigerante en un beta 30 nuevo de trinca, mi problema es que echaba un tercio de litro, y cuando el nivel bajaba de un limite, el motor se calentaba. El tubo que te sale de debajo del tapón llevalo a un vaso de expansión que este a la altura superior del bloque del motor. Lo ideal es que el tapón del vaso de expansión este tarado a una presión mas pequeña que el tapón del bloque, para que si hay una sobrepresión abra el del vaso y no es del bloque.
Si tienes un circuito con mucho refrigerante (termo conectado a motor o enfriador de casco) llena el vaso de expansión hasta el nivel minimo, si el circuito es normal puedes llevarlo mas cerca del maximo.
Saludos
Auskalo