Cita:
Originalmente publicado por X TUTATIS
Hola Argu.
Hay escrito sobre ésto, pero has de buscarlo en foros en inglés.
Viene a ser tal como dices, pero añadiría que previamente has de darle buena tensión a la driza de la vela mayor.
En rumbo de ceñida, foque cazado y carro barlovento, abrimos un poco escota y parte de la vela msyor por su parte superior se invierte generando un par adrizante y consiguiendo también que no se desmonte la baluma de la vela mayor evitando así en gran medida remolinos o vórtices de viento que generan drag o arrastre.
Si recuerdo algún enlace, te lo paso
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Muchas gracias y estaríamos hablando de más de 20 nudos para que tenga sentido?
Es la parte que no encuentro se habla de vientos fuertes en varios sitios pero ya sabemos que ese es un concepto un tanto difuso...