[Egis]

Pues... ya muy bien te han contestado Galatea Nautica y Caribdis.

El tema de la elección de hélice es un tema complejo que puede resolverse por nomógrafos, cálculo, experiencia y en donde también hay parte de "magia".

Entre la superficie de la hélice y el casco de bede respetar una holgura o separación de por lo menos el 15% del diámetro de la hélice.

La cavitación es un fenómeno peligroso y muy dañino para las hélices que además puede causar estragos en el casco o en las personas pues no sería la primera vez que una pala salga despedida por causa de una rotura por cavitación, la fuerza centrífuga hace resto. Aparece cuando el paso o diámetro o superficie de pala es inadecuado a la velocidad de giro y del barco. También aparece cuando la hélice está muy cerca del casco.

El numero de palas DEBE estar relacionado con el número de cilindros del motor. En un motor de dos cilindros NO coloques una hélice de dos o cuatro palas. En un motor de tres cilindros NO coloques una hélice de tres. Pues a cierto régimen tendrás un problema de resonancia que te hará vibrar todo el barco y además tendrás el riesgo de dañar a todo el conjunto motor.

Lo mejor para elegir una hélice es recurrir a los servicios de una fundidora especializada en hélices. Te saldrá más barato y te darán una de la medida correcta. Te pedirán datos del barco, motor, reductora y con ellos te calcularán la hélice para tu barquito. NI lo pienses más... andar cambiando una hélice por otra "a ojímetro" sólo te dará gastos y resultados poco satisfactorios.