Disiento un poco en lo de llevar sujeta la palanca.
Si todo está bien, no debe moverse, y si salta es precisamente porque algo no está como debe: bien demasiadas tensión, falta de engrase o limpieza, rueda demasiado dura ... precisamente salta para proteger el piloto.
De manera provisional para acabar una travesía ... pero después a revisarlo por lo que pueda pasar
.
Por cierto, y volviendo al manual ... fijaros en el despiece del FLUXGATE. Lo digo porque alguna vez que os digan que ha muerto y hay que cambiarlo, antes comprobar que no se ha soltado algún tornillo de los que sujetan el basculante, lo que hace que de lecturas erróneas. Además, hay repuesto del compás interno, que es más barato que todo el conjunto, y se cambia muy fácil. En un par de ocasiones, he revisado problemas de pilotos, y el fallo estaba en el Fluxgate. Volver a colocar todo, limpiar contactos de la cinta de conexiones ... et voilá, funcionando.
Salu2. Carmelo ( O L A J E )
