Cita:
Originalmente publicado por ELKAN
Pues tenia entendido lo contrario, que los 2T gastaban mas que los 4T.
Yo cambie un 60CV 2T por un 115CV 4T, por que iba falto de motor el barco, el 60cv no lo podia mover bien y gastaba la leche.............
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Supongo que el amigo se refiere a un 2T inyección frente a un 4T carburadores.
Es que hay que distinguir dos cosas. Entre 2T y 4T y luego entre carburadores o inyección.
Luego en inyección también si es aspirado o con compresores o turbo-cargadores, etc...
Por ejemplo, un 60cv 2T de carburadores moviendo un barco que hace trabajar al límite al motor puede gastar lo mismo o más o que un 115cv 4T Inyección que mueve el barco con menos esfuerzo.