[jesus705]

A ver, no te asustes, hay millones de barcos con colas, tienen más gasto de mantenimiento, pero si se hace bien no tiene que darte mayores problemas.

Por orden, el motor de gasolina es muy delicado por la humedad, que afecta mucho más a la parte eléctrica que a un diésel. Mantén la sentina seca y cuando el motor esté seco rocíale un bote de 3 en 1 o Centauro, hazlo cada 4 ó 6 meses, así mantienes secas todas las conexiones. Sí el motor es de inyección electrónica mucho mejor que de carburación, éste te consumirá bastante más y será más delicado en la puesta a punto (arranque, ralentí…). Cada 5-7 años tienes que cambiar codos y colectores, la refrigeración siempre es el punto débil de estos motores, ahora ya vienen con circuito cerrado de refrigerante e intercambiadores (como los diésel), pero el tuyo seguro que no. Asegúrate de cuándo se cambiaron y si no, hazlo, con el tiempo se corroen y si se pican, pasa agua de mar al motor, a los cilindros, y adiós.
Las colas de mercruiser son más delicadas que las Volvo, pero cámbiale los ánodos todos los años y el fuelle cada 2. Aquí no escatimes, tampoco son tan caros.
Al motor aceite y filtros y el rodete o impeller del circuito de refrigeración cada 2-3 años.

Hazlo y lo disfrutarás un montón


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