Cita:
Originalmente publicado por TonoBalaguer
Lo ideal sería mantenerse por debajo de 15.000 y ver que es lo mejor que se podría conseguir por ese precio.
prescindir de la cabina, cuánto de bien le hace a la navegación en esloras de 6m. Entiendo que la cabina sube el CDG y lo hace mas bailona, también le añade peso lo que en teoría debería ser: necesidad de mas motor/consumo y quizás al pesar mas, pantoquea menos.
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Por debajo de los € 15.000 tienes muchas motoras de 5 a 6 m
Incluso hay motoras de muy linda pinta de 12m a menos de ese precio pero con la desgraciada característica de una motorización interna a gasolina con cola Z (dentro fuera) lo cual degrada el precio de venta. ¡Ni se te ocurra comprar una de esas! pagarás menos en la compra pero cuando llegue la hora del mantenimiento pagarás diez veces más.
La cabina añade peso pero NO tanto. Un motor grande añade mucho más peso.
El tema con la cabina es el abatimiento, o sea el desplazamiento del barco motivado por la acción del viento sobre la estructura u obra muerta de la embarcación. Si es cabina grande en casco liviano... es un problema. Hay muchos que además colocan toldos, capotas y cerramientos varios lo cual convierte a barco en un juguete para el viento.
De todos modos la cabina es algo que YO no prescindiría si pienso navegar por muchas horas. Protege del frío, la lluvia y del sol. Como en Alicante, tal parece, cuando inventaron la provincia se les olvidó añadir una cuota razonable de frío, lluvia y nubes... pues... el sol hace de las suyas quedando -a mi buen saber y parecer- sempiterno en el firmamento (creo que incluso a medianoche brilla) abrasando a su gusto a los paseantes.
Viví en Alicante años suficientes como para que me hartara de tanto sol. Así que cabina para mi me parece casi necesaria en esa zona (o por lo menos un toldito)