Cita:
Originalmente publicado por Apagapenol
Lo que has visto es el caudal másico específico y tus cálculos están bien hechos: para un régimen determinado hay que multiplicar la cifra de consumo específico leída en el gráfico de abajo por la potencia leida en el gráfico de arriba, y dividir por la densidad del gasóleo, expresada en g/L.
Los valores que calculas me parecen elevados, pero ten en cuenta que esas gráficas son curvas de máxima carga, obtenidas en banco de ensayos con el regulador abierto al máximo. Ésa no es la forma en que llevamos normalmente los motores.
Si quieres determinar el consumo, usa el método tradicional: empieza con el depósito lleno reposta cuando hayas consumido buena parte de él y anota las horas y la cantidad repostada.
Y sí, conviene vigilar el aforador. A veces dan sustos.
Saludos y  |
No estoy de acuerdo,
lo explico: a unas determinadas rpm el consumo no es el mismo:
imagina exagerando un poco , casco sucio por un lado y eje sin helice por otro, el consumo no tiene que ver.
Insisto , esas curvas se hacen con el motor a tope de gas y frenandolo.
Consultarlo en san google!!
saludos