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Antiguo 30-12-2023, 15:49
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Capitán pirata
 
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Predeterminado Re: Incremento de precios de amarres 2024

Cita:
Originalmente publicado por dr.spooky Ver mensaje
Entiendo que estos concursos no serán muy diferentes de otros. Se entiende del porque de algunas cosas, Sin tener ni idea de conocimientos jurídicos y para mí, leer estos documentos es un verdadero suplicio

Lo que mola. Nótese el tono jocoso.

Inversión
Aquel licitador cuyo inversión sea la mayor, obtendrá 20puntos.
Los licitadores cuya inversión sea inferior a la mitad de la inversión máxima
tendrán 0 puntos


Vamos no le darán 20 puntos cuya inversión sea la más baja y 0 puntos al que supere el 50% de la inversión más baja.

Después nos preguntamos de los precios.

Plan de explotación.
Comercial y desarrollo de las unidades de negocio en tierra, tanto en
edificaciones, como en espacios abiertos, aparcamientos, servicios a la náutica
etc.

Se valorará con hasta 5 puntos la propuesta de licitador con respecto a su
estrategia para la comercialización de los distintos espacios existentes con
distinción del fin de la actividad que en ellas se prevea realizar (servicios de
reparación y varadero, comercio, restauración, ocio, venta artículos náuticos


La negrita es mía.

Al final poca náutica y mucha chuminada, que si paseíto, que si discoteca, que si restaurante, y poco varadero (eso sí, seguro que serán de esos en los que tú NO puedas trabajar en tu embarcación), No se te ocurra vivir o pasar algún fin de semana en tu embarcación, que el puerto no está para eso. Está para follones, ruidos,…

Después nos preguntamos de los precios.


Si sacasen un concurso público donde la administración tuviese que pagar a una empresa por la gestión/mantenimiento de un espacio público las condiciones serían muy diferente, vamos el que más barato le hace la gestión más puntos se lleva, pero aquí es justo al revés, el que gestiona da dinero a la administración, pues ya sabemos lo que pasa, que costas es público, pero no para todos los públicos.
La buena gestión se encuentra en buen punto medio entre inversión y gasto ( que son dos cosas disitintas).

Es verdad que la parte de locales comerciales de un puerto deportivo siempre es la que más dinero mueve en una licitación, también es la que tiene mayor potencial de rentas.

El tema de puntuar mejor a la oferta más baja también tiene sus riesgos y sus problemas, pués aparecen las bajas temerarias, que acaban por generar mayores problemas y costes de los que te puedas llegar a imaginar.

Hace años en España la ley de licitaciones públicas descataraba automáticamente el más caro y el más barato, pero claro así no se puede robar y hay que acabar trabajando con gente profesional.

Quizás una ñicitación en que en primera ronda pasen solamente los tres proyectos con precio medio, siempre y cuando se haya descartado mínimo un bajista y un alcista puede ser parte de la solución.

Por otro lado, valorar y ponderar otras facetas además de la economica es positivo, pero muy complicado.

Por ejemplo un club nautico, que lleva ahí 50 años es bueno que repita y siga ahí, pués tiene unas conexiones sociales y locales que una empresa que llegue nueva no tiene y probablemente no tenga interés en desarrolar.

El problema de todo esto es como lo ponderas, como lo valoras y como sacas unas bases de concurso que estén bien, pués con el patrimonio público tampoco puedes jugar a asignarlo a dedo.

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