Hay un artículo muy interesante en la revista SAIL de este Febrero, escrito por Nigel Calder.
Una de sus principios es lo ilógico que es tener dos motores independientes en un velero con uno de ellos dedicado exclusivamente a generar electricidad. Describe la mejor utilización del alternador disponible en el motor que utilizamos para desplazamiento y presenta el Integrel System.
Se trata de un alternador de 48V. Se puede ver mejor toda la descripción en
www.integrelsolutions.com
El coste de sistema con el nuevo alternador y los convertidores de 48V a 12V y 220V habrá que compararlo con el coste de un generador independiente y como gran ventaja la reducción de peso y ganar más espacio.
Creo que es un alternativa a considerar.