[frangordopa]

Buenas noches. Quería comentar que el problema de la alarma de temperatura era ocasionado por qué estaban taponados todos los huecos de refrigeración de la culata y el bloque. Los varios calentones que ha sufrido el motor habían quemado la junta y entraba algo de agua en el cilindro. Se ha cambiado la junta, se ha destacado todos los conductos de refrigeración y se ha quedado perfect gracias a los maestros que andan por este foro que le estaré enteramente agradecidos.