Cita:
Originalmente publicado por Eien
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Buenas
Muchas gracias por los enlaces. Pero todo ello lleva a tener el motor en marcha (el principal). El alternador lo pedí mas potente que el que traía el barco de serie, lo que hace que cargue bastante rápido.
En tu experta opinión.
Es una barbaridad montar en un velero un sistema combinado como el que propongo??
Es decir, AGM para servicio domestico general. 4 x 150 Ah Aprox, y luego para servicios mas pesados de 220V una estación de energía de por ejemplo 3600 Wh?????
Claro, por que mi duda esta. La batería de arranque del motor generalmente es plomo, acido o AGM, y el alternador del motor la carga, al igual que las de servicio de la misma tecnología. Sí quiero cargar a la vez Litio, ¿Cómo se hace?
Saludos,