Cita:
Originalmente publicado por albert23
Tengo dos motores. Sería un error muy grave tener los dos motores con inversoras distintas? Imagino que tendrán diferente ratio, con lo que las velocidades serán distintas, pero tengo la duda de si eso seria un grave error o no. Si manualmente yo, desde el timón ajusto las velocidades/revoluciones, seria viable?
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Y si...
Tener dos inversoras distintas es un problema que ocasionará otro problema (el trabajo desigual de los motores)
Aunque tengas la misma relación de reducción si son dos inversoras distintas éstas tendrán distinto desempeño (distinta eficiencia entre potencia tomada y potencia entregada) y por ello el desgaste motor será distinto. A la larga tendrás problemas también en los motores.
Por regla general cuando se tienen líneas de potencia (dos motores, dos reductoras, dos ejes, dos hñelices) se debe dar servicio, mantenimiento, reparación a las dos líneas líneas por igual. Si cambias el filtro en un motor, lo cambias en el otro también, si una hélice se ha roto cambias las dos.
Si bien se puede "corregir" el rumbo por medio de ajustar el régimen del motor ten en cuenta que a una hélice le llegará distinto par motor... lo cual es un problema asociado. Y si una gira más rápido que la otra por ahí tendrás problemas de cavitación en una lo que te destruirá la hélice.
Así que... para hacer las cosas bien... cambia o repara las dos reductoras.