Hola, yo tengo un motor reaconsicionado de 4 meses venido de Inglaterra! Es un Volvo PENTA 2002!
El tema que funciona muy bien en un principio, no hace ruidos raros! Solo que me dijeron que al arrancarlo tengo que poner el morse con un poco de potencia.
En el mío sale humo blanco durante el tiempo que está en funcionamiento pero el codo de escape está frío totalmente!
Puede ser algo relacionado con el compañero?
Si es cierto que el grifo de fondo es de cuando se fabricó el barco y le queda un poco de recorrido para estar al 100 por 100 de apertura pero podrá ser eso? No se debería de calentar el codo de escape?
Os dejo una foto, todas formas en 1 mes van los grifos todos nuevos. No me fío
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