Otra cosa que puedes hacer es lo que los anglosajones llaman de-rating, que es disminuir la potencia manipulando el motor - legalmente, claro. Tendrás que encontrar a alguien que lo haga (quizá el servicio técnico del fabricante) y a alguien que lo certifique (probablemente te exijan que sea un inspector oficialmente autorizado), por lo que quizá te salga más caro el collar que el perro.
Una última salida es comprar el barco, vender el motor actual e instalar un nuevo. También esto te puede salir caro.
Saludos y
