Cita:
Originalmente publicado por Marinero148
Buenas días a todos que corran unas cervezas para todos.
A ver si alguien me puede dar alguna idea del problema q tengo q ando loco.....
La avería o el problema empieza una vez que veo que me tira anticongelante por el sobrante del tapón ( el nivel del anticongelante está bien ) tras realizar varias pruebas en principio se descarta culata tanto porque no burbujea y me hicieron unas pruebas con detector de culata y metiendo presión al circuito (del refrigerante ).
Y se decide cambiar el tapón. El liquido lo empieza a perder unas vez que subes a 2800rpm para adelante no paso de 3000rpm.
Tras varias salidas saliendo suave 2200-2400 sigo viendo gotitas o poco anticongelante no le doy importancia....... puede que sería fallo mio...., me instalan un sensor de temperatura que marca unos 85-86grados cambio rodete porque estaba roto y en una de las salidas a la vuelta a casa con un poco de prisa subo hasta 2700-2900 ( a estas rpm el sensor de temperatura empieza a subir hasta las 90grafos y decido bajar rpm) y al llegar a puerto vuelve a ver anticongelante en una garrafa que puse para no manchar las cala.... ya nose que podría ser...
Mi motor es un Volvo tamd22
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yo creo que no tienes ningun problema en el motor, simplemente que son motores para ir a 2.200 revoluciones y no a 2.800... llevalo a 2.200 y tira millas porque a 2.800 poco vas a ganar en velocidad y si en consumo y forzar el motor. Es mi opinión solamente, pero vamos, antiguamente estos motores diesel se llevaban a 2000-2200 revoluciones, no daban problemas y podias tirar todas las millas que quisieras.
Las prisas nos matan en todo.
