a mi tambien me intriga mucho sobre todo el tema de que a ralenti o revolucionado sin marcha salga el agua limpia y cuando mete la marcha salga negra... si el problema está en el motor debería salir siempre, si es en la inversora no entiendo como puede producir agua negra la inversora porque no está comunicada con el escape....
en fin, a ver si alguien nos ilumina con este misterio!
