[Egis]

Vaya uno a saber.

En casi todos los barcos (grandes y chicos) se usó siempre los molinetes abiertos con guardado de cadena o cabo libre.

Quizás sea por alguna o varias desventajas del molinete de barril:
* La cadena al enrollarse aumenta el diámetro del "torno" a medida que se enrolla (y por lo tanto la fuerza que se requiere es mayor)

* Hay un límite práctico de la cantidad de cadena/cabo que se puede almacenar. Límite que está dado por la distancia libre entre el torno y su montura.

* La cadena/cabo queda apretada y compacta en el torno. Lo cual dificulta endulzar la cadena y airearlas (los cabos quedan húmedos por más tiempo) y por lo tanto habrá más óxido en cadena y más humedad en cabos.

En China se produce mucho, muchísimo. De hecho es el principal importador de hierro (y otras cosas) del mundo y también es el principal exportador de productos industriales.

China produje baratijas low cost que como mercado destino son los países del otrora llamado tercer mundo, aunque por esas cosas que tiene la vida muchos españoles las compran. De hecho Aliexpress y Alibabá vende más a España que a Alemania (en donde los consumidores son más exigentes)

Pero también produce cosas muy buenas de excelente calidad y tecnología. Por ejemplo la empresa BAIC produce camiones pesados y automotores de LUJO que nada tienen que envidiarle a las marcas europeas o Americanas. BAIC produce autos Mercedes-Benz (bajo licencia), para la venta en el mercado chino y además BAIC adquirió la excelente marca sueca Saab.
También produce satélites cosa que pocos países hacen porque la tecnología necesaria es de primera línea. Así que China produce de toda calidad... buena, mala y pésima (la pésíma se suele vender a países pobretones o mediante menudeo por Aliexpress y Alibabá)