Cita:
Originalmente publicado por Egis
En nivel de precios de barcos usados tienen una tendencia secular que es correlativa a las estaciones del año.
A comienzo del otoño comienzan de a poco a bajar y en pleno invierno están en su nivel más bajo, luego en primavera comienzan a subir y en verano tienen el pico más alto.
Por supuesto que esto es un PROMEDIO de mercado pues hay ofertas de barcos y "ofertas" que no son tan ofertas...
Siempre hay un "desubicado" que coloca un precio ridículo por algo que no lo vale. Pasa en todos los rubros y más cuando se trata de material usado.
Por lo que dice m333 puede ser cierto... en parte...
Conozco regiones en donde por un 19 pìes mal equipado de 1970 piden U$S 30.000,-- y más también.
También suele suceder que en ciertos países de la comunidad europea (Reino Unido, Alemania) por lo general los barcos se los equipa, cuida y mantienen mejor.
Por supuesto que hay excepciones pero la regla es esa.
La razón es que los Ingleses y alemanes, de media, tienen mayor poder adquisitivo y es por ello que pueden disponer de más recursos para mantener el barco y por lo tanto no suelen andae buscando ni comprando baratijas low cost por internet.
Hace un tiempo (unos meses) por aquí alguien se asombraba porque le habían dicho que la cabullería de los veleros ingleses era mejor que los españoles... cosa que es cierta. Los aceros ingleses y alemanes son muy buenos y en España muchos compran cabos y cables de acero "chinos" que dejan bastante que desear.
Según el Banco Mundial los salarios medios (2022) son
Noruega: 5.495 euros al mes.
Alemania: 4.587 euros al mes.
Reino Unido: 4.329 euros al mes.
España: 2.363 euros al mes.
Hay mucha diferencia...
Y eso se nota.
|
100%
Y añado que si el precio nominal se mantiene el barco se está depreciando realmente.
40K de 2019 es + - un 17% más de dinero que 40K de hoy.