Cita:
Originalmente publicado por Questionsailing
En barcos de crucero el pajarin se toca poco. Puede ir perfectamente fijo si se le busca una tensión intermedia. Además cuando la vela está cedida (cosa que sucede rápido con velas de dacron) tensar más solo sirve para hacer sufrir al trapo sin reducir bolsa. Mejor rizar...
Un barco de regata es otra película, por debajo de 40' suelen llevar una desmultiplicacion potente, y por arriba suele ser hidráulico... Es un gustazo montar barlo y girar la ruletita para soltar y hacer la popa. O estar bajando spi y dar x palanquetazos y pajarin al sitio... Pero claro, hablamos de mayores laminadas que mantienen bastante la forma ciñendo hasta deslaminadas... (cuando se deforman es al abrir escota y no alabear bien).
Volviendo a los barcos de crucero, a mi me gusta quitar la driza de la génova del piano y estibar en el palo. Pero claro, necesitamos una cornamusa ahí... Creo q hasta eso ahorran hoy día.
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Me apunto tu párrafo intermedio para mi proximo Nivel
