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Originalmente publicado por jonam52
a mi me sigue sorprendiendo como los seres humanos nos vamos siempre a los extremos. De cazar ballenas a miles o decenas de miles a querer tenerlas como en una vitrina y que no muera ni una por nada del mundo.
Y es que las ballenas tambien se mueren y chocar contra un cadavez de ballena que esta flotando justo por debajo de la superficie es una cosa que ocurre y seguirá ocurriendo. Los cadaveres de las ballenas pueden estar mucho tiempo flotando... yo los he visto.
¿cuantas ballenas han muerto por golpes con foils o ya estaban muertas cuando chocaron con ellas? pues no lo sabemos...
Yo soy el primero en querer conservar el mar y la naturaleza, pero es que me da la impresión de que esto se nos va de las manos. Seguimos vertiendo contaminantes a saco, pescando como si no hubiera un mañana, destrozando los fondos marinos con redes de arrastre, emitiendo de todo menos bueno y cortando las selvas... y luego nos vamos a preocupar de 4 ballenas que parece que eran las que iban a salvar el planeta... que no digo que no hay que preocuparse, pero vamos, yo pediria un poco de sentido comun y mesura y dejarse de ir a los extremos.
Pero claro, luego te ponen a una niña llorando por una ballena muerta y se prohiben las competiciones porque es lo más facil de atacar, pero los problemas de verdad del mar ahi siguen sin intención de hacer nada por ellos....
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Obviamente es mucho más grave para los humanos que para las ballenas. El foil de barlovento es una guillotina horizontal lanzada a 40 nudos entre barcos que navegamos a 3-5 nudos y nos les oímos llegar debido a su silencio. Y al elevarse del agua también se sale el timón, con lo que el control del rumbo es aleatorio. Esto no lo digo yo solo. Thierry Fouchier, patrón del Oracle y vencedor de la Copa América, dijo en una entrevista en 2020: "Estos barcos sólo tienen un timón, y cuando deja de estar en el agua, pierdes el control". Ya ha ocurrido un accidente en que uno de esos veleros pasó por encima de una Zodiac y amputó las dos piernas a una mujer con el foil, y otro en que al posarse sobre el agua (que pasa de 40 nudos a casi cero, lo que equivale a chocar con una pared) un tripulante salió disparado y se mató al chocar con el mástil.
En 2022 se conoció un riesgo nuevo, la rotura total de la proa y el hundimiento inmediato por la gigantesca vía de agua. Le ocurrió al barco con el que el equipo de Nueva Zelanda estaba preparando la Copa América. En un entrenamiento con un viento que no tenía la menor duda, pero con poca ola, iban lanzados a 40 nudos y al posarse en el agua se clavó la proa y se fracturó. Aparte del riesgo que ya he mencionado para los tripulantes, se abrió una grieta en la proa que habría hundido el barco en pocos minutos si no llega a ser porque estaban cerca las lanchas de acompañamiento, que lo impidieron. Ese mismo accidente en mitad del océano se habría saldado con el hundimiento del barco antes de poder reaccionar para lanzar la balsa salvavidas y tomar otras medidas de emergencia, y posiblemente con la vida de los tripulantes.
Si te encuentras con uno de ellos en el mar, toda la responsabilidad de evitar una colisión depende de ellos, pues a nuestra velocidad no podemos hacer nada para evitarlos. Sería como dejar circular por las carreteras nacionales unos vehículos que se movieran un metro por encima del suelo, a una velocidad seis veces superior al resto de los usuarios, y con un alerón cortante sobresaliendo de la carrocería. Una locura, ¿no?. Yo personalmente pienso que el mar no es para eso. Creo que lo lógico, si quieren experimentar nuevas modalidades de navegación de ese tipo, es que lo hagan en circuitos cerrados como los de automovilismo, no dejándoles "navegar" entre los demás veleros, que somos la inmensa mayoría, sometiéndonos a ese riesgo.