El sol se despide de nosotros por debajo de las nubes, una preciosa puesta de sol y nos congratulamos que esté yendo todo tan bien, no lo tuvimos tan claro por la mañana.
Todavía con luz llegamos a Punta Europa. El viento afloja pero sigue consistente para llegar a La Duquesa, desenrollamos todo el trapo.
A las 22:30 llegamos a La Duquesa, encendemos motor y nos amarramos por popa y con guía como non indican los marineros.
Estamos cansados pero muy satisfechos. La previsión ha sido acertada, la ventana para subir desde Canarias sin luchar contra el alisio perfecta. Han sido 700 millas justas y 5 días con dos horas. Bajamos a tierra a ver si podemos cenar sin tener que cocinar en el barco. En un restaurante chino, a pesar de la hora, se compadecen de nosotros y nos tomamos un curry con una botella de buen vino que pide Alberto...Salud tripulación!!
P.D. La previsión de levante fresquito continúa, y Nacho me pide que los acompañe hasta pasar Gata. Alberto se va y llega Mario, que ya había venido en la bajada hasta Gran Canaria. En La Duquesa reforzamos el tubo de escape en puntos de posible roce, probamos el motor y cuando salíamos hacia Gata, nuevamente en martes, echamos gasoil...habíamos hecho entre Alberto, Nacho y yo una porra para ver cuantos litros cabían en el depósito de 200 litros...el que más había dicho decía 170 litros.....fueron 200,8!!!!! Aparte de las maniobras en puerto y la prueba del motor del día anterior, debimos parar el motor en Perejil con el gas oil justo para que no entrase aire con el movimiento del barco! Y seguramente es un depósito bien diseñado con fondo en V. Nos arriesgamos y salió bien...para todo hace falta un centímetro cúbico de suerte, y esta vez la hemos tenido!
Un saludo y gracias por todo el apoyo y ayuda recibida, muy especialmente a Alberto y Svenson