Cita:
Originalmente publicado por El Temido II
Me llama la atención este párrafo:
"... acerca de las condiciones en las que navegan cada día más buques
mercantes, muchos de ellos de gran porte y dedicados a transportar mercancías
peligrosas: con banderas de países menos estrictos que los occidentales
en el cumplimiento de las normas de seguridad ... "
Creo que este tema, a nivel europeo, se debe afrontar con cierto rigor y exigir
a la flota comercial de la bandera que sea, que cumpla con los estándares de
seguridad que se fijen para todos los puertos y aguas de la unión.
Salud y  |
Por lo que se lee de la noticia no parece sea el problema ese. Un barco relativamente nuevo y que pasa inspecciones vetting que son mucho más estrictas que los PSC que hace cualquier país europeo. Apostaria a qué a nivel de seguridad y equipos está mucho mejor que cualquier ferri español por poner un ejemplo.
El problema es la competencia de la tripulación, que vete a saber si por la presión de pasar ese vetting (impuesto por fletador y aceptado por la naviera ) tenía una gran falta de horas de descanso, que hacen cometer errores absurdos que desembocan en grandes accidentes.