Re: El calvario de intentar trabajar en el propio barco en port olímpic
Es de sobras conocido que el debate "leguleyo" solo tiene como objetivo tapar el de la "justicia". No hay en ninguna parte nada que impida a los varaderos dejar a los propietarios de los barcos trabajar en ellos en sus instalaciones, que la seguridad en el trabajo y demás mandangas no aplican ni de coña si no es forzando mucho mucho y eso es lo que hacen, forzar la situación para ganar mas pasta (con una concesión pública, ojo), darle amparo pseudo-legal y tira que te doy, que solo nos interesan los que llevan la hortera chaqueta cruzada. No hablo de contratar a mi primo El Inútil para que lo haga, hablo del propietario.
Entiendo que los que puedan mantener barcazos de miles de pies les importe una mierda si tienen que contratar una brigada para aflojar un tornillo, pero no es mi caso ni el de miles de personas que tenemos barco y no podemos permitirnos un tio que nos abrillante la cubierta cada dos dias.
Por poner un ejemplo, como aficionado tienes menos papeleo para construirte un avión que un puñetero barco de contrachapado. Te van a fiscalizar como si fueras a torpedear al Juan Sebastian Elcano con tu velero. Darle dos manos de antifouling a tu barco se convierte en una discusión absurda sobre la cantidad de mierda que debo llevar encima para parecer "profesional". Yo lo hago mejor, con mas seguridad, mayor duración que cualquiera que me pongan delante y, que cojones, me gusta hacerlo.
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