Hola Pato,
Muchas gracias por los consejos, los tendré muy en cuenta
He leído que el tornillo de vaciado del Sail drive del Volvo 2001 tiene una junta de goma, se recomienda cambiarla cada vez que se vacía? Se me ocurre que si vacío el Sail drive con una bomba que tengo para el aceite me aseguraré que no entre agua por el tornillo si lo dejo bien apretado... ¿Que te parece? De abrir y cerrar la junta se puede estropear???
Un saludo y buen viento
Cita:
Originalmente publicado por pato
Tengo la misma cola
1ª opción quitar el tapón que tiene en la parte inferior de la cola (tienes que varar) destornillador plano grande
2ª opción sacas la varilla del nivel del sail y ves que el aceite esta OK con una cánula
le puedes sacar el 90 º/º del aceite en esta ocasión no necesitas varar el barco
el aceite de tu cola es el mismo que del motor sae 15-40
para rellenar quita el tapón registro negro en la parte superior de la cola aprieta
a mano |