Cita:
Originalmente publicado por nostromo68
Carburador y 2 tiempos 
Coño, es que vamos para atrás, no me compareis el funcionamiento de un motor de inyección con un carburador, se resecan, se encharcan, arrancan peor...las reparaciones son mas caras? Si, pero tiene menos y mientras no las tienen funcionan mejor. No creo que a nadie se nos ocurriese comprar un coche a carburador aunque los vendiesen, de hecho recuerdo cuando empezaron a venderse y el carburador solo lo comprábamos los tiesos que no llegábamos a esa tecnología venida del extranjero.
Que conste que yo en el mar estoy a favor de la fiabilidad por encima de todo, pero en este caso no creo que sea mas fiable porque en un motor de gasolina siempre se va a necesitar una instalación eléctrica mas complicada que si fuera el caso de un diesel.
Dicho todo esto estoy rabiado porque mi motor es un TDI de inyección directa y ya tiene electrónica, no me mola nada, prefiero la clásica inyección mecánica sin centralitas ni chuflas....  |
no hemos dicho nada de 2 tiempos. Yo he tenido el Yamaha 50 cv carburación del 2000 más o menos y luego otros de inyección y primero, arrancan a la primera, de encharcarse nada, y el mantenimiento del carburador es muy sencillo si usas el motor con regularidad (casi ni tiene)... la inyección funciona mejor? pues si, algo mejor, pero las averías son mucho más caras y lo que te ahorras en mantenimiento te lo comes en averías en cuanto te sale la primera.
Yo he tenido los 2 y prefiero el de carburación. Cada uno que elija lo que quiera... pero vamos, no me hables de 2 tiempos que tambien he tenido y eso es otra cosa.