[caribdis]

La velocidad máxima está basada fundamentalmente en la relación superficie vélica/desplazamiento. Por eso las tablas andan tanto.

Las olas oceánicas ayudan, una ola de 30 metros de longitud va a 13,4 nudos, una de 45 va a 16,4, una de 100 m va a 23 2...si conseguimos ir a su velocidad podemos ir en un permanente planeo, lo normal es que las olas nos vayan superando y los planeos sean intermitentes.

Menos olas que nos superan, mayor seguridad, pero el piloto debe estar muy bien ajustado, llevar la caña a esas velocidades requiere mucha concentración y es agotador.

En el relato del cruce de Budelli 38 Cayman3 hablan de un día con múltiples trasluchadas involuntarias, en las que el riesgo de roturas es elevado.

[emoji482]



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