Re: Relación entre Turbo y estado del casco
Gracias por la respuesta.
Sí, eso lo entiendo y ya lo había pensado, pero hasta 2800 sube sin problemas, y justo debería ir entrando el turbo que le debería añadir la potencia extra que pudiera necesitar, creo yo...
En el caso que me dices, creo que el coche se quedaría "colgado" mucho antes y no es que no suba hasta 2800-2900 vueltas, es que se quedaría en 2000...
y, como digo, el casco no está ni mucho menos mal... Si esta fuera la razón debería pensar que solo funcionará el turbo con cascos recién limpiados...
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