Cita:
Originalmente publicado por jiauka
A ver, en vacío 1 motor diesel "suelta" menos gases por el escape y el turbo es menos efectivo, eso es cierto. Pero el turbo no 'entra" a ciertas rpm, va entrando poco a poco y se nota más a altas rpm.
Pregunta:
Si te repararon el turbo, es porqué dejó de funcionar, no? Antes de esa avería iba bien y subía de vueltas?
Y otra es saber si la hélice está limpia.
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El turbo anterior tampoco "entraba" (y las circunstancias eran parecidas) y el mecánico dijo que había que cambiarlo, que los alabes tendrían hueco por el que los gases no empujarían bien...
Curioso, entonces nunca se planteó que fuera suciedad del casco...