Re: A vueltas con los timones
Que el timón, aún compensado, tenga cierta querencia a irse a la vía, es lógico y deseable. Por ello, la superficie a proa de la mecha no suele superar 1/3 de la superficie total de la pala.
Por otra parte, la hipótesis de que la fuerza ejercida por el agua es homogénea no es acertada. En la zona de ataque el agua impacta sobre la pala con su máximo ángulo. El agua deflectada hacia la parte trasera de la pala, así como el giro del propio barco, reducen la fuerza sobre esa zona.
Con todo, los timones compensados son un gran invento.
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