[TXELFI]

En el motor de mi barco es más fácil aún (yanmar 4lh).
La salida de agua de mar en el último intercambiador (tiene 4) está en el de aire de turbo, de ahí sale una manguera que va al codo de escape por donde el agua salada vuelve al mar.
Pues bien, dado que el enfriador de aire está en el punto más alto del motor nada más fácil que soltar la manguera desde el codo de escape y ponerle un embudo para meterle desde allí el limpiador elegido.
El agua de mar que está dentro del motor no tiene más remedio que salir por la toma de agua de mar. Así lo hice yo y perfecto, madre mía la cantidad de barro que había.
Hay que aclarar que esto solo sirve para limpiar todo el circuito de agua de mar, no solo el intercambiador de agua, también se limpia el motor por dentro y los demás enfriadores si los hubiere.
Pero también es cierto que todos los intercambiadores tienen 2 caras.
Para limpiar el intercambiador por la cara del circuito cerrado, es decir por donde circula el anticongelante hay que vaciar el mismo y llenar de vinagre, después arrancar el motor y tenerlo en marcha 20 minutos y parar.
Al día siguiente vaciar el vinagre y llenar de agua y arrancar 20 minutos.
Después vaciar el agua y llenar de anticongelante.
Perdón por el tocho.