Cita:
Originalmente publicado por Xenofonte
Hola 
Yo no acabo de entender el uso del barber para trimar un codigo cero ó un codigo 50. En mi ignorancia, siempre pensé que solo tenían sentido en velas de portantes |
EL barber hace el papel del carro de génova. A medida que soltamos escota la baluma se abre, el puño de escota sube y la forma de la vela cambia. Muy probablemente, en ese caso, las lanitas de abajo porten bien, y las de en medio y arriba se despeguen de la vela. Para que todo el perfil de la vela porte y todas las lanitas vayan horizontales hace falta adelantar carro en un génova-foque o utilizar un barber para bajar el puño de escota en un C0.
Cuando se navega de través con un génova o foque también conviene utilizar una escota que esté arraigada más cerca de la regala y con la que se pueda ajustar la altura del puño.
Nosotros al cambiar con el foque a la escota exterior, en rumbos de 50-60 aparente, ganamos más de medio nudo.
La vela hay que verla toda en su conjunto, e intentar que toda ella porte...