Buenas...
No conozco ese motor en concreto y a lo mejor lo que voy a decir es una tontería...
Los tapones de vaciado están siempre en el carter, en la zona más baja del motor, y en los barcos suelen ser inaccesibles. Salvo que se haya hecho algún invento (en mi anterior barco habían sacado del orificio de vaciado un tubo hacia el lateral que terminaba en un grifo donde se enchufaba la jeringa de extracción), creo que lo habitual es sacar el aceite con una bomba por la varilla del nivel.
Es lo que puedo contar basándome en mi experiencia.
Saludos y
