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No me consta que haya un criterio para eso, pero lo puedes deducir tú con razonable precisión, y a fuerza de navegar en zonas con marea, y observar.
En general las corrientes se van a concentrar en las rías, y pasos estrechos entre islas y tierra, disipándose su efecto cuando esos espacios se abren. Dentro de las rías, la corriente suele ser más intensa en las canales, que se forman, ya sea naturalmente por el río que las crea, o por el dragado para dar paso a barcos de gran calado. Por tanto, si tienes la necesidad de remontar una corriente, y tienes calado suficiente, merece la pena buscar en los márgenes zonas donde la corriente sea menos intensa.
En cualquier caso, y aquí cada cual tiene su opinión y circunstancias, yo, personalmente, contra una corriente de más de 3kn no me meto. Tienes una velocidad sobre el fondo muy baja, el barco se puede desplazar mucho transversalmente, y eso reduce mucho la capacidad de maniobra. Por no hablar de que tardas un mundo en atravesarla.
Finalmente, mención especial a las rompientes. En vaciante, con mar de fondo, en las barras que se crean en la desembocaduras de muchos ríos, se pueden levantar rompientes importantes. Algunas figuran en las cartas, pero otras no. Por el Cantábrico son famosas unas cuantas que no aparecen en cartas.

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