Después de varias semanas en el astillero, los patrones de IMOCA volverán a competir el 28 de abril. Una ruta ideal para hacer las embarcaciones más fiables y mejorar sus prestaciones. Con una salida de Lorient, donde tienen su base muchos equipos, y una prestigiosa llegada a Nueva York, todos los ingredientes están ahí para una carrera única. Lo comentado anteriormente esta es la Ostar osea todo de ceñida.
La Transat CIC es un resumen de lo mejor que podemos esperar. Con su recorrido en el corazón del Atlántico Norte, los competidores se preparan para una dura y amarga lucha, ya que tendrán que avanzar principalmente en ceñida hasta la meta. En definitiva, es la regata ideal para medirse, hacer más fiables los barcos y ganar fuerza.
La flota IMOCA estará compuesta por 33 barcos
La Transat CIC no se disputa desde 2016, por lo que es cuestión de saber quién sucederá a Armel Le Cléac'h en esta categoría IMOCA. Ganador hace ocho años, pocos meses antes de ganar la Vendée Globe, el regatista de Saint-Pol-de-Léon planteó una ecuación que inevitablemente dará ideas a algunos. Entre los favoritos de esta nueva edición.
Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance). Ganador de la Rolex Fastnet Race el año pasado, tuvo que saltarse las dos regatas transatlánticas a finales de 2023 y, por tanto, participará en su primera regata en solitario desde la Ruta del Ron. “Paradójicamente, la Transat CIC resulta mucho más difícil para la carrocería debido a las numerosas maniobras que debe realizar”, explicó este último.
Yoann Richomme (IMOCA Paprec Arkéa) y Jérémie Beyou (Charal), 1.º y 2.º respectivamente en la vuelta a la base en diciembre, también parecen estar armados para la victoria.
Entre los outsiders, Sébastien Simon (Groupe Dubreuil), Nicolas Lunven (Holcim-PRB), Boris Herrmann (Malizia-Seaexplorer) pero también Yannick Bestaven (MAITRE COQ V) podrían hacer de aguafiestas, al igual que Justine Mettraux (Teamwork-Team Snef) y Sam Davies (Iniciativas-Cœur).
Justine y Sam se encuentran entre las cuatro mujeres presentes en la línea de salida junto a Isabelle Joschke (MACSF) y Clarisse Crémer (L'Occitane en Provence).
En el ámbito internacional, hay diez patrones extranjeros. Entre ellos, el suizo Oliver Heer (Oliver Heer Ocean Racing) y el inglés James Harayda (Gentoo Sailing Team) que competirán en su segunda regata transatlántica en solitario continuando con su aprendizaje. El partido será intenso tanto entre los foilers como entre los barcos de aleta recta, representados por Benjamin Ferré (MONNOYEUR - DUO FOR A JOB), Guirec Soudée ( Freelance.com ) y Louis Duc (Fives Group - Lantana Environnement) que participarán por la tercera vez en The Transat CIC (2008 y 2016 en Class40).
Durante la Transat CIC no está previsto ningún waypoint, lo que dejará a los navegantes decidir su trayectoria. La ruta más corta y directa va por el norte hasta Terranova, aunque no es necesariamente la más rápida. En el programa: ceñida, condiciones bastante incómodas y la necesidad, sobre todo, de trabajar incansablemente en un sprint intenso. El primero podría completarlo en ocho días. ¡Suficiente para prometer gran suspense y grandes emociones desde Lorient hasta Nueva York!
Ahi estaremos siguiendola.
