Cita:
Originalmente publicado por Bernardo II
En otros paises tienen muy asumido lo del "surveyor" o inspector naval o como se llame, te quitas un poco el marrón, pero también dicen que no puedes contratar para cada barco que esté en vistas de posible compra, así que sugieren tener, elaborar tu propio programa o listado de inspección, tiene sentido.
como experiencia, pues fui algo empollado, observé que el motor (primordial) tenia pocas horas, comprobé pernos, la jarcia parecía en buen estado, no estaban mal. y ya me cegué. con el tiempo es increible las cosas que se pasaron por alto, escotillas que pasan agua, WC no funciona del todo bien, le faltaba de todo en cuanto a pertrechos (y que conste que tenía la ITB pasada  ) y alguna cosa más que paqué, es verdad que son chorraditas pero te hartas un poco, pero casi forma parte del deporte . |
Completamente de acuerdo, me pasó algo parecido, si el barco te gusta de primeras no te fijas en detalles que luego pagas... pero es imposible revisarlo todo. Lo importante es que no haya nada crítico mal: motor, ósmosis, jarcia, que entre agua, etc.