[mazatlan]

El anemómetro va a tope de palo y en algunos casos, unos vientos más que otros y sobre todo las brisas térmicas, no es la misma intensidad la que recibes a ras de agua que la que registra la veleta.
Por lo que respecta a la estabilidad del barco no es la misma reacción que te pille una fuerte racha ciñendo y con el barco apoyado en la que a lo sumo una orzada te aproe al viento, que te coja bajando una ola y en un largo, donde la pirueta puede costar más de dominar.
Otras veces navegando con viento de tierra fuerte bajo altos acantilados, cuando te pilla la racha el barco tampoco reacciona igual que en mar abierto, y si además tienes en cuenta que el anemómetro lleva unos segundos de retraso en marcar la intensidad de la racha, en caso de rachas puntuales es posible que en plena embestida tengas otras ocupaciones que las de mirar la marcación y que la intensidad que te ha desestabilizado no sea la que lees poco después en la pantalla.
En mi caso tengo una idea indiciaria de la intensidad de viento en que el barco va en sus líneas de agua, pero también tengo claro que cada viento marca diferencias, y por supuesto rizo antes en rumbos cerrados que en otros abiertos.
Saludos