[flipk12]

A ver, si necesitas orza abatible y el Maxi no la tiene aunque funcionase estarías postergando lo inevitable.

Por otro lado, si lo vendes y tiene problemas en el motor, te las vas a comer igualmente, vicio oculto (o no tanto) y esas cosas.

Lo de que el fueraborda lo cambias por otro y a correr es cierto, luego ya que si el mando morse, que si el alternador, que si la abuela fuma. Nuevo unos tres mil pavos frente a doce mil del intraborda con saildrive.

Un intraborda es una gozada, cierto. Tiene un alternador del carajo y debiera tener una fiabilidad superior. También pesa el doble y tiene un mantenimiento ligeramente más complicado.

Que esté cerca está bien, pero vamos, con un barco tan pequeño, tampoco es un problema. El Etap 23, sobre todo el 23 IL se lleva por carretera fácil. ¿Es el de Valencia, no?

Hay uno en Holanda por 20 con remolque (opcional) que no tiene mala pinta, también con un Yamaha 9.9 de 2018. El remolque para un barco de estos cuesta unos 6000€ de segunda mano te lo casi regalará.