[Peon]

Yoann Richonne, a bordo del Paprec Arkéa, sigue liderando la regata IMOCA mientras la flota se desplaza hacia el oeste de la depresión con un flujo noreste de moderado a sostenido.
Dalin va reparando desperfectos pero veo a Boris Herman con su Malizia capaz de rebasarle, también tuvo problemas, Sam Davies ahora cuarta no afloja y dice tener un feedback con el pique con Boris. Ojalá queden buena posicion, Atravesaron una zona de niebla lanzados a más de 20


Por la mañana, el caudal del nordeste se habrá debilitado para la cabeza de la flota IMOCA, con vientos de una veintena de nudos, en el extremo sur del alto del Labrador. La cola de la flota IMOCA mantendrá condiciones del noreste mucho más animadas y mares todavía bien formados., por la tarde, el viento se levantará desde la derecha, aunque se debilitará significativamente hacia los 10-15 nudos.
Los líderes de la clase IMOCA deberían cruzar la línea de meta por la mañana, bajo una débil corriente sur de sólo 10-15 nudos, con visibilidades probablemente bastante reducidas, atravesando un sector caluroso, remontando desde la costa este de los Estados Unidos. No todos los IMOCA tendrán tanta suerte y podrán verse superados por el anticiclón y, por tanto, encontrarse con condiciones de viento muy débiles, que les ralentizarán considerablemente

El suspense está en su punto máximo en la Transat CIC, ya que las diferencias son mínimas y el final de la carrera es incierto. Las temperaturas del agua y del exterior son de 2 grados y ya pasaron el lugar del hundimiento del Titanic. El esfuerzo el nivel de competición es altísimo si no se ha competido en la Fgaro te quedaste y no puedes seguir el ritmo